|
Articolo
14 giugno 2019 - Interni - Libia - Il Giornale |
|
| Si apre un altro caso Sea Watch e il Viminale chiude i porti |
Questa volta i talebani dell\'accoglienza di Sea watch si sono incastrati da soli. Non hanno voluto portare a Tripoli i 52 migranti raccolti ieri di fronte alla Libia, ma sono stati proprio loro a chiedere un porto di sbarco a tutti, compresi i libici. E una volta ricevuta risposta positiva dalla Libia hanno deciso di puntare su Lampedusa. Il Viminale ha reagito con «la diffida preventiva all\'ingresso nelle acque territoriali» italiane. In pratica porti chiusi, come le altre volte, ma alla fine «aperti» dalla magistratura per sequestrare la nave lasciata andare dieci giorni dopo. Rivedremo un simile e beffardo copione?
Per di più nelle stesse ore il ministro dell\'Interno, Matteo Salvini, e il premier maltese Joseph Muscat «hanno avuto una proficua conversazione telefonica con l\'obiettivo di rafforzare la strategia comune sul terreno del contrasto del traffico di migranti e della prevenzione della perdita di vite umane nel Mediterraneo». Un comunicato congiunto ha sbarrato la strada alle ultime Ong, talebane dell\'accoglienza, affermando che Muscat e Salvini «hanno condiviso l\'esigenza di proseguire la collaborazione volta a sostenere le Autorità libiche per rafforzarne le capacità di soccorso in mare e di controllo delle frontiere».
Mercoledì alle 15.13, Carola Rackete, capitano tedesco della Sea watch 3, dopo avere imbarcato i migranti aveva inviato richiesta scritta: «Le persone soccorse hanno bisogno di venire trasferite in un posto sicuro. Rimango in attesa di indicazioni». I destinatari erano i centri di soccorso italiano, olandese e maltese, ma pure la Guardia costiera libica. I talebani dell\'accoglienza erano convinti che Tripoli non rispondesse e invece hanno indicato, per la prima volta, proprio la capitale come punto di sbarco. «Riportare coattivamente le persone soccorse in un paese in guerra, farle imprigionare e torturare, è un crimine - ha risposto Sea watch - È vergognoso che l\'Italia promuova queste atrocità e che i governi Ue ne siano complici». La risposta è arrivata dal ministro Salvini: «SeaWatch non vuole portarli in Libia? Allora spieghi perché ha chiesto a Tripoli un porto sicuro. Aveva il via libera allo sbarco, l\'atteggiamento della SeaWatch sembra un vero e proprio sequestro di persona per motivi politici».
Al momento dell\'offerta libica la nave si trovava a 69 miglia da Zarzis, in Tunisia, a 48 da Tripoli, a 124 da Lampedusa e a 176 da Malta. A metà pomeriggio di ieri l\'imbarcazione, che batte bandiera olandese, ha puntato la prua verso nord in direzione dell\'Italia. Il porto sicuro più vicino era quello tunisino.
Non solo: il comandante di Sea watch sosteneva che il gommone soccorso stava affondando e non aveva più carburante. Poi però la stessa Ong ha twittato una foto dell\'intervento di una motovedetta della Guardia costiera libica. Si vede bene anche metà gommone con i tubolari gonfi, senza alcun problema di navigabilità. E si notano a bordo diverse taniche in plastica per il carburante. Questi gommoni, più piccoli e robusti, a differenza di quelli grigi cinesi, che non reggevano a lungo, sono in grado di arrivare fino alle nostre coste. La scorsa settimana un natante uguale ha raggiunto Lampedusa.
Per evitare furbescamente l\'aggravante della reiterazione del reato di favoreggiamento dell\'immigrazione clandestina i tedeschi cambiano ogni volta comandante, l\'unico alla fine indagato, consapevoli che i sequestri durano poco.
Sea watch ha pure l\'appoggio di due velivoli per individuare i migranti, Colibrì e Moonbird, che negli ultimi tempi decollano da Lampedusa. Una beffa, come l\'ultimo dissequestro della nave all\'inizio di giugno nonostante ci fosse anche una telefonata sospetta dal territorio libico per individuare il taxi del mare. |
| |
|
video
|
|
|
05 aprile 2011 | TGCOM | reportage
I video choc dei prigionieri
I video choc dei prigionieri
|
|
|
|
|
28 marzo 2011 | TGCOM | reportage
Sirte non è nelle mani dei ribelli
Sirte non è nelle mani dei ribelli
|
|
|
|
|
23 giugno 2011 | Oggi | reportage
A bordo della portaerei Garibaldi in missione di fronte alla Libia
Il fragore assordante invade il ponte di volo ed un mostro d’acciaio scuote la portaerei Garibaldi schizzando verso il cielo a 300 chilometri orari, con il suo carico di bombe. I caccia Av-8 della Marina decollano in coppia, ogni giorno, diretti verso la Libia in missioni di sorveglianza, ricognizione o per colpire obiettivi militari del regime di Gheddafi.
Sui serbatoi hanno una grande scritta nera: Wolves, lupi.
|
|
|
|
radio
|
02 marzo 2011 | Panorama | intervento |
Libia
Diario dalla Libia
Una nube nera su tutta Tripoli
|
|
26 aprile 2011 | Radio 101 | intervento |
Libia
Con Luxuria bomba e non bomba
Il governo italiano, dopo una telefonata fra il presidente americano Barack Obama ed il premier Silvio Berlusconi, annuncia che cominciamo a colpire nuovi obiettivi di Gheddafi. I giornali titolano: "Bombardiamo la Libia". E prima cosa facevamo? Scherzavamo con 160 missioni aeree dal 17 marzo?
|
|
06 marzo 2011 | Panorama | intervento |
Libia
Diario dalla Libia
Diario dalla Libia
|
|
29 aprile 2011 | Spazio Radio | intervento |
Libia
Piegare Gheddafi e preparare l'intervento terrestre
Gli americani spingono con insistenza per un maggiore coinvolgimento dell’Italia nel conflitto in Libia, non solo per passare il cerino politico agli europei. L’obiettivo finale è piegare il colonnello Gheddafi e far sbarcare una forza di interposizione in Libia, con ampia partecipazione italiana. Un modello stile ex Yugoslavia, dove il contingente occidentale è arrivato dopo l’offensiva aerea.
|
|
22 marzo 2011 | Panorama | intervento |
Libia
Diario dalla Libia
Diario dalla Libia
|
|
|
|
|
